大众集团近日宣布，目标 2023 年将与全球各地合作伙伴达成 25,000 个高功率充电桩，其最高充电功率可达 350kW，目前统计至 2022 年底，已装置约 15,000 个高功率充电桩，预计目标 2025 年将达 45,000 个。
大众集团世界各区积极布局充电据点分布，目标 2025 年 45,000 个高功率充电桩
关于大众集团其目标 2025 年装置 45,000 个高功率充电桩，其地理分布分别为北美地区 10,000 个、欧洲地区 18,000 个、中国 17,000 个。在欧洲主要其为奥迪、大众和保时捷的合资企业 Ionity 安装电动车充电桩，另外，在 2022 年大众集团再宣布与意大利 Enel X Way 成立合资企业 Ewiva，针对意大利其目标为 2025 年达到 3,000 个高功率充电据点。
除此之外，欧洲部分大众也与西班牙 Iberdrola 建立战略合作伙伴关系，主要针对西班牙地区布建充电网络，而大众与 BP 于 3 月 15 日签订合作备忘录，大部分针对德国和英国建置快充站，预计共同建置约 8,000 个快速充电据点。
大众这么造，是因为未来是新能源汽车的天下吗？
燃油车现在目前是不会被淘汰。因为现在新能源车是无法代替燃油车的。原因有以下4点：
1、北方寒冷的地区，新能源车的电池会受到温度影响，导致续航能力不足，而传统的燃油车受温度发影响不大，所以北方的车主基本使用的都是燃油车。
2、燃油车的续航能力强，加满油箱就能够继续行驶，尤其是经常跑长途的车主，使用燃油车能够更加方便，节约等待新能源车充电的时间。
3、新能源汽车的技术还不是十分的成熟，运用还不广泛。燃油车的很多功能是新能源汽车超越不了的，尤其是对一些追求汽车性能的车主来说，还是会选择燃油车的。
4、有的城市路面坡度比较大，新能源汽车行驶起来比较费劲。
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